科云网络运营团队告诉你淘宝运营直通车的15大误解

 网络运营     |      2018-11-06 18:26
误解一:直通车感觉很高大上,非专业人员不可操作,有很高的技术含量。
解读:直通车只是淘宝的一种叫法而已,像京东就叫做省油宝(京东总爱慫淘宝)其实说白了就是你付钱找人帮你发传单而已,只是传统的传单需要线下人员手工一张一张发放,而直通车是你请淘宝系统在淘宝的网站上发放传单,就这么简单,做能有很高的技术含量。




误解二:店铺要能做出来一定要有直通车的辅助。
解读:其实也不然,直通车嘛无非发小广告让人知道你有这个产品,当人家到你店铺后至于成交不成交那得另说。不过话又反过来说,就算没有直通车,只要你产品足够好,市场上独一无二,一样会卖得很好,酒香不怕巷子深嘛。很多人都将直通车或者流量的作用夸大了,整体去打听干货,就舍本逐末了。运营丶运营,主要还是产品运营。   


误解三:直通车推的产品越多越好。   
解读:其实不然很多店铺都是由于某款低价产品做成爆款引进流量,通其他利润品获得收益。很多人问我们科云工程师为啥直通车推广没效果,我一般首先问他一句话“你推了多少款产品?回答一般是十几款或者二三十款。然后我会再问他一句话“你一款产品都没推好,有可能把十多款产品同时推起来吗?”,两个问题一问,他基本也就明白问题所在了。  



误解四:直通车推广的词越多越好。   
解读:其实直通车的核心乃至淘宝的核心算法就是把精准的产品,推荐给精准需求的客户,淘宝还算有道德,它其实也并不愿意看到你花了很多推广费用却没有转化,淘宝算法工程师也一直在用心研究如何让产品能对应到有需求的人面前。就想吴伯凡对于读书的见解“读书要一开始由薄读到厚,然后由厚读到薄”,直通车也是如此。直通车的词也应是一个由少到多做加法,然后由多到少做减法的过程。很多人一开始就10个计划加500个词进去,结果优化起来很困难。一开始加入少量的词,优化推广图的点击率,优化页面,质量得分,这些数据差不多之后加入更多的词,达到一定的阶段目标之后,再逐步减少投入不合理的词。有可能是一开始1-10个词,中间达到几百的词量,后期只剩下几个词。不要舍不得删词,流量并不是越多越好,我是隔一段时间要删掉一些流量,不仅付费的流量要删一些,而且为了转化率,免费的流量我也会删掉一些。   

误解五:直通车的点击单价越低越好。   
解读:直通车话钱去购买一些垃圾流量的词对店铺本身的伤害是很大的,因为淘宝检测店铺好坏的一个重要指标就是转化率,这也是淘宝算法的核心,你花低价词去买很多垃圾流量,不但对店铺权重没有帮助,反而是严重损害了直通系统。科云网络团队曾经策划过某医院的百度竞价账户,最高的点击单价是350元,出价50多根本就没有展现,但是医院依旧愿意做这样的关键词,原因很简单,因为有转换,产出比高,平均5个词就能转化一个客户,大家都知道的,医院的利润空间有多大。


误解六:直通车要推大词丶热词。   
解读:准备投放前,我们得结合标题优化的阶段目标和自己的财力,制定一个投放计划,先在一些低竞争词上,站稳脚跟,获得一定的销量和自然流量,然后逐步加入流量更大的词,可能很多大词热词,你后期根本就不需要考虑。至于怎么把握节奏,转化率也是一个判断的标准,你的转化率如果高于你前面的竞争对手的话,那边你加大投放是有希望的,否则只会是浪费钱。一开始就投放大词的话,可能前期亏得很惨,或者质量得分下去了,就很难弄上来。当然也有一上来就投几个大词热词的土豪,需要准备得非常充分,中小卖家不适合。   


误解七:直通车的ROI越高越好。   
解读:投直通车更重要的是为了获得排名,进而获得主搜流量,这才是流量的大头。目前环境下,指望在直通车投放上赚多少钱,不现实了,即使能赚也赚不了多少,要赚的是主搜流量的钱和老客户的钱,直通车略亏,算总账赚钱是很多卖家的赚大钱的方式。举个简单的例子加入你直通车投入100能赚300块钱,那么如你投入200能赚500块钱,你觉得你会选择哪个投入方式,当然这个也要依据情况而定,但这能充分说明直通车的ROI高低不是唯一决定投放的因素。   



误解八:流量越多越好   
解读:其实非也,前面也讲过,淘宝运营的核心是把有需要产品推荐给有需要的人,就是要做精准流量。如果流量不精准,流量来的越多说明话费的推广费用越高,客户投入精力处理垃圾客户的精力也就越多,从而浪费公司的财力和物力。   


误解九:直通车出价要由低价到高价。   
解读:这是多数人采用的办法,很多早期就做直通车的人一直是这么做过来的,比较保险,以避免前期亏的太多。很多人的做法是加很多词,先出低价然后逐步调高,其实越来越不适应,主要是因为:   
1.质量得分的因素:多词低价战术,意味着不精准,也意味着你的每个词都很难抢到好位置,点击率上不去,质量得分也上不去,后期优化会越来越困难,所以还不如一开始用少量的词,高价抢好位置,质量得分拉上去,再加词的话,一加就有一个好的质量得分。   
2.时间成本和选款风险的因素:对于做大爆款的来说,前期的直通车亏损不是主要考虑因素,选款丶追单的风险,以及时间成本才是最关心的。所以前期需要买更多的流量,得到更准确的测试结果,选款错误的话,及时停止追单降低决策风险,选款正确的话,早日打到排名靠前,这里面的出入远比前期的一点直通车投入要大得多。   


误解十:直通车要时时关注丶卡位丶调整等。   
解读:很多店主丶尤其是对直通车已经有了一定感觉的店主,喜欢每天关注直通车,不看一下,不调整一下心里就感觉不踏实。一方面由于直通车的支出是实实在在的支出,而且是可控制的,怎么也得控制下吧?另一方面也是担心对手的调整对自己会产生不利,其实直通车的变化没有这么快。开始测试的一两周可能需要每天调整,过了测试期,三四天看一下或者一周调整一下都可以,还是那个道理:经营一个店,你不能整天只研究发传单吧?

误解十一:天猫运营一定会比淘宝店铺好。
解读:其实不然,天猫和淘宝的定位完全不一样,淘宝是做一个小而美的产品,天猫主打品牌。很多客户都知道天猫的价格会比淘宝高出一节,反而有些买家特意会找淘宝卖家购买产品。当然天猫店铺是有年费的,淘宝的流量扶持相对来说是比较多的。


误解十二:双十一出价策略先提高价格,在双十一时在降价
解读:这个行为很可耻的,就算淘宝机制没有管理,耍小聪明的迟早要吃大亏,做人做事应该要真诚为本。在说了淘宝有一个产品的所有销售数据,如果这样操作淘宝会对店铺降权,严重的还会被扣分封店铺

误解十三:要做好淘宝运营就需要靠刷单来弄
解读:淘宝也一直在抓刷单,不但有系统检测,而且一些刷单平台上安插间谍进行刷单行为,情节严重的会直接关闭店铺,所以想只靠刷单来,是万万行不通的

误解十四:要做好淘宝绝对不能刷单
解读:其实对于新店,新产品淘宝的刷单机制其实并不严格,这个时候叫身边的朋友购买与其叫刷单不如叫优化用户体验,大家都知道在淘宝上购买产品,如果一个评价都没有购买冲动会大大减少,所以现在的刷单只是给用户体验上做了一些优化而已。在说了一般购买东西时除非是出乎意料的好才会上图好评,但是只要稍微不称心就会上图差评,这是人性,所以我们需要适当通过刷单来稀释这种变态的人性。但是话说回来,如果刷单的咱比高于30%那无异于思路一条。


误解十五:买家发起售后一定要通过线下或者微信反款,叫买家收货好评才是王道
解读:其实不然,大家都知道这样做风险是很高的,买家得到退款还可以继续申请退款,一切阿里系以外的聊天转账淘宝一律不承认。况且淘宝也知道,没有哪款产品能100%不涉及售后的反而如果是100%的产品会被淘宝监控,适当的退款不但没有影响权重,反而能增加权重